Aktualności

Zmiana infrastruktury kolejowej w Gdańsku i w Gdyni

Rusza rozbudowa Lokalnych Centrów Sterowania ruchem kolejowym w Gdańsku oraz w Gdyni. Do 2012 roku wybudowane będą nowe budynki nastawni na stacjach: Pruszcz Gdański, Gdańsk Południowy oraz Gdańsk Wrzeszcz. Dodatkowo na odcinku od Gdyni Chyloni do Pruszcza Gdańskiego położone zostaną nowe układy torowe wraz z podtorzami.

Aby podróż była bezpieczna

Zadaniem Lokalnego Centrum Sterowania ruchem kolejowym jest jednoczesna integracja wielu systemów komputerowych umożliwiających bezpieczny przejazd pociągów. Prawidłowe funkcjonowanie systemu gwarantuje zachowanie bezpieczeństwa ruchu na stacjach, szlakach i przejazdach kolejowych. Informatyzacja systemu powoduje ograniczenie ryzyka błędu generowanego przez czynnik ludzki. LCS wyposażone jest w sprzężone systemy zabezpieczeń, na bieżąco monitorujące wszystkie parametry istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Wiele funkcji wykonywanych dotychczas przez dyżurnych ruchu została zautomatyzowana. Ważne jest aby urządzenia, które zastąpiły pracę ludzi były skuteczne i niezawodne.

LCS Gdańsk

Pod koniec kwietnia 2010 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły postępowanie przetargowe na wykonanie robót budowlanych w obszarze LCS Gdańsk. Przedmiotem zamówienia była modernizacja torów, podtorzy oraz infrastruktury przytorowej na stacjach: Pruszcz Gdański, Gdańsk Południowy, Gdańsk Główny, Gdańsk Wrzeszcz. Dodatkowo w przetargu przewidziano remont torowisk i podtorzy na trasie Pruszcz Gdański - Gdańsk Południowy (7 km), Gdańsk Główny - Gdańsk Wrzeszcz (2,5 km), Gdańsk Wrzeszcz - Gdańsk Oliwa (2,3 km) oraz odwodnienie i modernizacja torów na szlaku Gdańsk Oliwa - Sopot (150 m).

W ramach inwestycji na trasach oraz stacjach kolejowych ułożony zostanie kabel światłowodowy oraz wymieniona będzie sieć trakcyjna - wyjaśnia Ewa Symonowicz-Ginter, Rzecznik Prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A oddział w Gdańsku. Dodatkowo mają być zamontowane urządzenia do elektrycznego ogrzewania rozjazdów jak również ekrany akustyczne. Przeprowadzona będzie również modernizacja peronów wraz z ich wyposażeniem w postaci wiat i zejść oraz obiektów inżynieryjnych czyli mostów, wiaduktów kolejowych, przepustów, murów oporowych czy przejść podziemnych dla pieszych - dodaje Ewa Symonowicz-Ginter.

LCS Gdynia

Na obszarze gdyńskiego LCS (podobnie jak w przypadku gdańskiego) zaplanowana jest modernizacja układów torowych wraz z podtorzami oraz odwodnienie terenu. Przewidziana jest także przebudowa infrastruktury przytorowej oraz peronów na stacjach: Sopot, Gdynia Orłowo, Gdynia Główna, Gdynia Chylonia. Na trójmiejskich stacjach PKP pojawią się wiaty, zejścia, mała architektura oraz informacje dla podróżnych. Odnowione zostaną również obiekty inżynieryjne takie jak: mosty, wiadukty kolejowe, przepusty, mury oporowe czy przejścia podziemne dla pieszych. Na stacji Sopot oraz Gdynia Orłowo przebudowana będą budynki nastawni.

Modernizacja Lokalnego Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym w Gdańsku oraz w Gdyni to kolejny etap przebudowy ponad 350 kilometrowej linii kolejowej E-65 łączącej Warszawę z Gdańskiem. Zakończenie prac przewidziane jest na 2012 rok.

Magdalena Wroniak